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鄂尔多斯雄鹰

发布时间:2013年04月27日 已有1条评论 点击数:4199


鄂尔多斯机场新航站楼鸟瞰效果图

内蒙古自治区鄂尔多斯市伊金霍洛旗是鄂尔多斯机场航站区扩建工程的所在地,也是一个充满了传奇彩色的地方。伊金霍洛在蒙语里意为“圣主的陵园”,是成吉思汗的陵寝所在地。这里是蒙族人民心目中的圣地之一,每年他们都要来到这里祭奠和缅怀这位不世出的伟人。当地浓郁的少数民族风情和悠久的人文历史在鄂尔多斯机场新航站楼设计中被体现得淋漓尽致。新航站楼的整体造型优美独特,犹如一只展翅高飞的雄鹰翱翔于辽阔的鄂尔多斯草原。航站楼采用空间大跨度桁架和网架结构的屋面形式,设计和施工难度均属国内航站楼前列。离港大厅像一个巨型蒙古包,由直径108米高32米的无柱空间组成;航站楼两翼围绕离港大厅弯曲伸展,形成形象独特的候机廊。


鄂尔多斯机场新航站楼远眺

离港大厅的穹顶由直径108米、高度32米的无柱空间组成,12,000平方米的巨大穹顶由象征24节气的V形巨柱支撑起,20米直径的圆形天窗将阳光透过映入室内,隐喻人与天的连接。24根光梁巧妙地将结构与天窗结合为一体,无论白天黑夜光明都将洒满辉煌的大厅。大厅顶部环绕着一幅壮美的绘画长卷,镌刻着草原天骄成吉思汗一生永恒的传奇。整个画卷与穹顶完美结合,历史与文化、空间与时间在这里交错,引人驻足、发人遐思。整个穹顶应用乐思龙®12mm盒式蜂窝板约10,000平方米。穹顶内部整体造型类似古代战盔,呈曲面排列,共分为24跨,采用乐思龙®HIC系统12mm蜂窝板,每跨中间以V型点玻玻璃采光带隔离。一跨之内,每行白色穿孔梯形蜂窝板以折代曲分布,上下列为错缝排列,板块间缝宽3mm,寓意天鹅羽毛,柔中带刚、错落有致。这种以折带曲的方式,既满足了曲面造型,又满足了3mm离缝的要求,整体网架系统重量减轻,且安装快捷方便,大大加速了整个工期的进度,并从效果上保证了穹顶与绘有成吉思汗一生经历的巨幅画卷完美合一。


鄂尔多斯机场新航站楼

航站楼的两翼候机大厅应用乐思龙®木纹色双曲吊顶,既是项目的一大设计亮点,也是一大技术难点。整个两翼吊顶面积约22,000平方米,如图1所示包含B1~B4区域,其中B1和B4区为双曲面非发散区,B2和B3区为双曲面发散区,均采用乐思龙®180B木纹色弧形条板,板材纵向离缝50mm,宽度方向为板块连接件密拼连接。该建筑两翼吊顶的设计必须满足建筑师和业主提出的几个关键点:1.达到完美的双曲造型;2.吊顶板与龙骨如何巧妙的与顶部球形网架结构连接;3.减少条形板间密拼缝隙。以上三点成为整个项目的重点。我们的设计师们经过多次探索与研究,开发出万向节安装系统,既满足了360度旋转要求,又具有体积小、重量轻、安装方便、成本低廉的优点;与此同时,180B条形板长度设计为8米,使板间连接缝隙减少。万向节系统配合单曲面8米长的180B板,完全实现了室内双曲面造型要求;在发散区采用好运彩时时彩计划专利产品蝶形夹系统,又使双曲面吊顶增加了区域发散性。以上方案赢得了设计、甲方的一致认可。最终,乐思龙®180B条形板、万向节和蝶形夹构件的巧妙结合,解决了吊顶和航站楼复杂屋面结构的衔接问题,为机场顶部空间描绘出自然流畅的双曲弧线,温暖的木纹色设计也为旅客渲染出温馨的空间氛围。

机场建设是真正的民生大事

受访/刘主任 采访/吴英华 整理/张永先

鄂尔多斯民航办公室的刘主任是土生土长的内蒙人。他回忆说,小时候家里没有通电,直到13岁那年在东盛舅舅家才第一次看到黑白电视。这样艰苦的生活条件,对当时的内蒙人来说并不鲜见。90年代初,刘主任来到鄂尔多斯读书、工作,并在这里生活扎根。他亲眼见证了这座城市的经济腾飞,也一手打造了鄂尔多斯机场今天的面貌。可以说,过去的贫困落后,成为激励鄂尔多斯人寻求富足生活、改变城市面貌的最大动力。作为一个历史悠久却长期缺乏建设的城市,鄂尔多斯在经济发展后很快迎来了一轮城市建设的热潮,而鄂尔多斯机场,正是这座城市经济持续健康发展的一条大动脉。政府期望依托鄂尔多斯机场,大力发展空港经济,进一步扩大对外开放,迅速提升区域竞争力。

鄂尔多斯机场一期通航始于2007年7月,正赶上自治区的60大庆。考虑到鄂尔多斯当时的人口和周边的机场分布,一期航站楼面积只规划了5,000平方米,预计2015年实现旅客吞吐量实现27万人次。然而,鄂尔多斯经济发展的迅猛速度,和经济增长带来的汹涌人流远远超出人们的预料,仅通航当年鄂尔多斯机场的旅客吞吐量就突破30万人次,提前7年达到规划目标。2008年,经国家民航局批准,鄂尔多斯市政府修订了机场发展规划:完善和扩建机场配套设施,增设一个建筑面积达10万平方米的新航站楼,将运载能力扩充到年吞吐量1,200万人次;实施飞行区改扩建工程,扩建后的机场跑道可供波音747等大型客货飞机起降;以航站楼为核心建立一整套快速交通联络系统,通向东胜等周边重要的产业基地,为进一步推进经济建设服务。

为了搞好机场的建设,刘主任和民航办公室的工作人员拿出了内蒙汉子的实在劲儿。“现场就是我的家,每天吃住都在这儿。”根据设计方案,机场工程指挥部对航站楼工程进行了严格的公开招标,要求总包方必须具备10w平方米以上的工程建设业绩、尤其是机场方面的业绩。对于各种建筑材料的选用,指挥部同样采用节能环保、自动化程度、生产能力、技术服务等多种标准综合慎重考量。“像吊顶材料,投标供应商有国内外的,通过考察货比三家,我们选择了好运彩时时彩计划。一方面设计院多次提示,要使用新型工艺、新型建筑材料;另一方面,好运彩时时彩计划的材料品质和技术服务让我们放心。机场航站楼双翼使用的双曲面吊顶,工艺非常复杂,现在看来安装效果很好,特别流畅。再好的材料,施工安装如果有瑕疵,就会产生各种问题。在整个吊顶设计和安装过程中,我们技术上出现了任何难点,比如怎么吊装、颜色如何搭配,好运彩时时彩计划技术人员都能赶到现场积极配合解决,让我们非常满意。通过好运彩时时彩计划的材料,鄂尔多斯机场的国际化、民族化、现代化、人性化都得到了实现。”


离港大厅的巨大穹顶由象征24节气的V型巨柱支撑起,20米直径的圆形天窗将阳光透过映入室内,隐喻人与天的连接。24根光梁巧妙地将结构与天窗结合为一体,无论白天黑夜光明都将洒满辉煌的大厅。大厅顶部环绕着一副壮美的绘画长卷。刻着草原天骄成吉思汗一生永恒的传奇。

在鄂尔多斯人看来,机场的建设是和城市的发展紧密联系在一起的。刘主任认为,评价一个机场的经营和发展,不应局限于机场本身的经济效益。鄂尔多斯机场的经营效益,主要关注的是社会效益,而不是经济效益。通过航线补贴,鄂尔多斯机场实现了全国省会城市除了拉萨外全部通航,这在支线机场中是绝无仅有的。机场年旅客吞吐量以平均62%的速度快速上升,增速远远超过国内其他支线机场。当地政府希望机场扩建后能够更好地促进鄂尔多斯经济发展,推动企业在此落地生根。目前,为了改变鄂尔多斯经济结构单一、主要依靠能源的局面,鄂尔多斯政府正积极引进富士康等明星企业,鼓励企业实现煤炭能源的就地转化,着力打造鄂尔多斯的人文环境、发展旅游业。刘主任说:“民航在鄂尔多斯城市和经济发展中只占很小部分,但是它发挥的作用不可小看,不单是简单的出行,更是对外的窗口和经济起飞的翅膀。这对鄂尔多斯的方方面面,包括对老百姓来说都是真正的民生大事。”

合力铸造精品工程

讲述/田总、采访/吴英华、整理/张永先

2009年7月,鄂尔多斯机场建设工程正式开工,经过3年多的建设现在已经基本完工。鄂尔多斯每年的施工期只有6~7个月,因此整个机场的建设周期相当紧凑。这是一个高标准、高起点的项目。

从设计施工角度来说,整个工程具有几项特点:一、设计造型美观,充分体现民族和地方特色。机场航站楼的雄鹰造型、室内穹顶的蒙古包设计,以及穹顶四周描绘成吉思汗一生的油画,无不传达出鄂尔多斯的悠久的人文历史;二、机场航站楼总建筑面积11.9万平方米,是内蒙古地区最大的机场项目,国内不少省会机场的航站楼也达不到这一建设规模;三、工程施工难度大。航站楼建筑中心位置是一个直径108米的大型穹顶,两翼翼展达490米。灵动的建筑造型让鄂尔多斯航站楼成为国内施工难度最高的航站楼之一四、科技含量非常高,在施工过程中先后采用国家级新技术32项之多。

鄂尔多斯机场的整体造型,就像一只翱翔在草原上的雄鹰。机场航站楼的屋面结构形式采用非空间大跨度管桁架和网架结构,与下部混凝土结构相对应。屋面为金属复合板弧形双曲面结构,下方由24个直径1.2米的钢柱支撑,和屋面实现连接。利用屋盖结构的对称分布,我们采用累积滑移技术进行屋盖施工,由计算机控制加速度,确保了施工的整体性和安全性。航站楼中心的巨型穹顶视觉效果极为壮观,内在的技术难度也非常之高。这个巨大的穹顶由3,000多块扇形板组合而成,设计师要求24条光带营造出鸟羽的质感,因此光带与光带之间的所有板块尺寸都不一样,大大增加了加工和安装难度。


鄂尔多斯机场新航站楼钢架结构

建筑的两翼部分象征着雄鹰的两只翅膀,建筑空间曲折变化,是工程的一大亮点。而这两个位置双曲吊顶的施工难度之高,可说是世界第一。整个工程分5个区,在A、B区连接过渡的地方采用了多曲面造型,部分吊顶板块不仅本身双曲,而且还具有发散效果。为此,我们跟设计院进行了多次沟通和改进。即使在最后安装的过程中,我们仍在深化,在做细节。现在看上去简单流畅的吊顶,事实上经过4层龙骨的转换:好运彩时时彩计划专利的万向节、主龙骨、副龙骨、卡齿龙骨,最终才达成设计师想要的板面效果。

鄂尔多斯机场是河北建设集团打造的精品工程,开工伊始,公司就为其申报了行业内的8大奖项几乎囊括了土建项目的所有重大奖项。目前该工程已经获得中国钢结构金奖、省级科技示范奖、国家级QC小组奖、国家级文明工地(3A工地),并被评为鄂尔多斯市优质样板工程,其他几大奖项也正在评选当中。鄂尔多斯市委市政府领导多次前来视察,对工程质量和效果十分肯定。

使我感到欣慰的不仅是工程本身质量出色,而且机场业主、施工单位和材料供应商在建设过程中也配合得相当和谐。我最初接触好运彩时时彩计划产品是在内蒙巴彦淖尔临河机场,该项目效果非常好。全国180多个民用机场,好运彩时时彩计划参与建设的有130多个,就这一点也让人十分信服。对于总包方来说,选择服务好的厂家极为重要,尤其是后期的技术服务。。我个人认为,在同行业比较来说,好运彩时时彩计划的产品和服务在国内是首屈一指的。
 


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